– Objazd zostanie poprowadzony po wykonanym odcinku drogi dojazdowej nr 13, odpowiednio poszerzonej i przygotowanej. Następnie drogą wojewódzką do ronda nr 2 w ciągu tej drogi i kolejno poprzez łącznicę do drogi krajowej, czyli ul. Podkarpackiej – tłumaczy Agnieszka Kotela, specjalista ds. komunikacji zewnętrznej Skanska S.A.
Objazd wyznaczony będzie po śladzie nowo budowanych dróg, a ruch odbywał się będzie po nim dwukierunkowo po nawierzchni bitumicznej. – Oczywiście na objeździe będą obowiązywały ograniczenia prędkości oraz całkowity zakaz wyprzedzania. Objazd w trakcie postępu robót będzie ulegał drobnym modyfikacjom, jednak, co do głównego kierunku jego przebiegu, pozostanie taki do momentu wykonania wiaduktów nad drogą wojewódzką – dodaje Agnieszka Kotela.
Objazd zapewni przejazd przez przebudowywaną ulicę Podkarpacką w obu kierunkach. Do października będzie zamknięta ul. 9 Dywizji Piechoty na odcinku od ulicy Podkarpackiej do skrzyżowania z ul. Zawiszy.
W ramach budowy łącznika Rzeszowa z drogą ekspresową S19 powstanie dwujezdniowy odcinek drogi wojewódzkiej (DK) klasy G w granicach Rzeszowa oraz poza granicą miasta o długości blisko 2,6 km, z czterema pasami ruchu. Przebudowany zostanie odcinek miejski DW klasy G na długości ok. 0,5 km. Przebudowane zostanie skrzyżowanie na skrzyżowanie typu rondo na przecięciu DW z ul. Przemysłową, oraz rozbudowany odcinek DK19 klasy GP o długości ok. 0,85 km. Ponadto na połączeniu DW oraz DK19 powstanie węzeł drogowy typu WC (węzeł dwupoziomowy, na którym jezdnie dróg krzyżują się bezkolizyjnie, a relacje skrętne na obu drogach odbywają się na skrzyżowaniach), 4 skrzyżowania, 15 odcinków dróg serwisowych, zatoka autobusowa, wiadukt w ciągu ul. Podkarpackiej o długości ok. 100 m, ponadto chodniki i ścieżki rowerowe.
